ho un grosso problema con la mia smart : il motore consuma olio e settimanalmente lo devo aggiungere ...?
paris
2007-01-22 10:39:06 UTC
naturalmente l'ho fatto presente alla concessionaria ma la macchina adesso non è più in garanzia e adesso mi attacco.
sapete darmi qualche consiglio?
Otto risposte:
2007-01-22 10:44:21 UTC
Se non vedi macchie dove la parcheggi di solito, credo sia un problema abbastanza serio: o i gommini delle valvole o la guarnizione di testa oppure ancora (ma dubito) una fascia del pistone.
Purtoppo se l'auto non è più in garanzia, non hai molte alternative se non quella di mettere mano al portafogli.
Mi spiace per te.
Ciao!!
sailblacks
2007-01-24 13:01:15 UTC
dagli anche un po di sale così ci puoi condire una bella insalata .dai retta vendila
faniente2006
2007-01-24 07:29:53 UTC
Esattamente come me (e infatti ho postato una domanda simile ieri sera), solo che io ho una peugeot e ho fatto 170.000 km. Però tutto quest'olio settimanalmente è tantino... o fai tanti chilometri oppure davvero è la coppa dell'olio!
iin_esprit
2007-01-23 10:27:15 UTC
hai la coppa dell'olio buca?
giovanni p
2007-01-23 08:18:58 UTC
Controlla che non ci siano macchie di olio sotto la macchina dopo una sosta lunga. Se ci sono potrebbe dipendere dalla coppa dell'olio incrinata, dal tappo della stessa non serrato o rotto o da qualche guarnizione del motore.
Controlla che all'interno della vaschetta di espansione dell'acqua del radiatore non ci siano tracce di olio galleggiante. In questo caso è possibile che ci sia la guarnizione della testata bruciata e si verifichi un passaggio di olio dal circuito dell'olio a quello dell'acqua. Questo scambio di liquidi può evidenziarsi anche con la presenza di emulsione oleosa sotto il tappo dell'olio. Se c'è si nota della schiuma biancastra attaccata all'interno del tappo, segno della emulsione di olio e acqua.
Controlla che la macchina non emetta fumo bianco-azzurro. Se lo emette la causa potrebbe essere dovuta alla rigatura delle fasce elastiche o dei cilindri con perdita di tenuta. In questo caso l'olio trafila dal basamento alle camere di scoppio dei cilindri e viene bruciato insieme al carburante producendo il caratteristico fumo.
Frank
2007-01-23 07:38:24 UTC
E' un bidone : vendila !
gransoloco
2007-01-22 20:30:58 UTC
prima di fare 1 diagnosi bisogna almeno sapere i km percorsi,otrebbe essere usura.
se l'hai presa usata nn saresti la prima a cui hanno fatto intendere che la macchina aveva i km scritti,ma tirare indietro il contakm , x gli addetti al lavoro è 1 gico da ragazzi.....
passa alla concessionaria,nn dal meccanico generico,loro saranno in grado di farti 1 diagnosi esatta.
visto il costo esoso dei ricambi,se il danno è grande,allora senti il tuo meccanico e magari opta x 1 motore magari preso in qualche demolizione "seria",nn è difficile fare qualche buon affare. ciao
nuovo
2007-01-22 18:49:31 UTC
se fa un fumo sono i pistoni , vendila appena puoi
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