Ciao Zakk, preferisco risponderti qui in modo da poter far leggere a tutti cio' che segue.

Premetto che c'è differenza di garanzia tra nuovo e usato. Ossia mentre sul nuovo ti viene incontro la casa costruttrice con la sua rete di officine autorizzate dello stesso marchio, invece sull'usato la responsabilità della garanzia ricade UNICAMENTE sulle spalle del rivenditore. Cio' vuol dire che in caso di guasto devi rivolgerti a lui ovunque tu possa trovarti, marciante o non, il quale decide (in genere in base all'ammontare della spesa e non in base all'effettiva competenza in materia) se accogliere il reclamo o meno; ovvere se mettere mano al portafogli o farsi portare dinanzi al giudice di pace dal cliente che vuole riconosciuti i suoi diritti di garanzia.

Il discorso dei 40.000 Km è che per il tipo di motore (molto particolare) la Mercedes garantisce una Smart nuova 2 anni con un massimo di 40 mila km. Cioè se entro i due anni non appena fai 40 mila km sei fuori garanzia e quindi la Mercedes non interviene sul guasto o sul "difetto di conformita'". Ovviamente questo vale SOLO quando acquisti una Smart nuova. Se invece acquisti un'autovettura USATA c'è un altro tipo di garanzia e quindi il difetto va valutato se è un'usura di quel particolare pezzo/i oppure è un "guasto improvviso ed accidentale". Inoltre un altro metro di valutazione è se il guasto accade entro i primi sei mesi o meno. Nel primo caso tocca al rivenditore dimostrare che il difetto NON era preesistente all'atto dell'acquisto, nel secondo caso invece tocca al cliente dimostrare che quel difetto che ha determinato il guasto era preesistente all'atto dell'acquisto dell'autovettura.

La materia è vasta e vorrei concludere con una considerazione. In questo bel paese è difficile che i km non vengano ribassati prima di mettere in vendita le vetture. Proprio una Smart non la comprerei usata per molti motivi che non esternerei mai qui.

Piuttosto metterei la differenza per comprare una c1/c2/c3/yaris/punto/fox/500/107/matiz insomma una piccola utilitaria lasciando ad altri il "piacere" di comprare una Smart usata.

caro amico non tutti sanno che le smart hanno 6 candele quindi quando effettuano il tagliando ne sostituiscono solo 3 , per logica 3 cilindri 3 candele, le altre 3 se non vengono sostituite formano il famoso pitocchio sulla testa e provocando uno spessore che puo' causare la rottura del pistone( per versioni a benzina)....un mio conoscente ha la smart diesel del 99 con 180.000km ed effettua la manutenzione ordinaria ogni 15.000km

sei confuso e poco felice?? x una smart? maaa

a me risulta che i primi modelli della smart avessero un problema (con l'olio motore,troppo lungo da spiegare) che provocava la fusione del motore intorno ai 60-70.000 km. Naturalmente non in tutte.Penso che sia stato risolto o almeno migliorato. comunque meglio prenderla con pochi km o cambiare idea,piuttosto che comprarla con 50 0 60.000 km

guarda il diesel in genere dura di più del benzina. e una macchina piccola che consuma poco. poi se e stata usata dal concessionario è ancora meglio perché non ha fatto di certo lunghi viaggi per rovinare la macchina.

la smart a 50mila KM puoi andare a rottamarla.... siccome lo sanno pure loro si mettono al riparo garantendone solo 40mila.... hai capito sti str....

ke ne so